Последние новости политики России,
Украины, Белоруссии и мира

Главная
В России В мире Украина Политика Аналитика Видео Война Карикатуры

Отключили - не помогло - включили: WSJ опроверг версию, что пилоты эфиопского Boeing 737 MAX 8 действовали не по протоколу

Газета The Wall Street Journal со ссылкой на источники, опровергает версию, что пилоты разбившегося эфиопского лайнера действовали не по протоколу. По её данным, как только возникли проблемы на борту Boeing 737 MAX 8, была отключена система MCAS, но это не помогло - пилоты не смогли выровнять самолёт самостоятельно, и снова её включили.
Как пишет The Wall Street Journal, пилоты эфиопского лайнера Boeing 737 MAX 8, который упал в марте, после возникновения неполадок действовали по протоколу. Они отключили так называемую систему MCAS (Система улучшения характеристик маневренности), затем их задачей было выровнять самолёт, но с ней они так и не справились, пишет издание, ссылаясь на лиц, осведомлённых о предварительных результатах расследования авиакатастрофы.
Эти лица также утверждают, что пилоты в результате опять включили MCAS.
Ранее СМИ писали, что если бы пилоты следовали протоколу - отключили MCAS, то спасли бы борт. При этом ранее The Wall Street Journal сообщала, что система MCAS автоматически активировалась, а не была включена второй раз пилотами.
В отчёте о крушении индонезийского Boeing 737 MAX 8 29 октября, в результате которого погибло 189 человек, сказано, что компания Lion Air продолжила эксплуатацию лайнера несмотря на то, что в ходе предыдущих полётов уже были отмечены проблемы.
Пилоты не могли справиться с автоматической системой, предотвращающей задирание носа самолёта, и как результат - потеря тяги и срыв в штопор. Эта система впервые появилась именно в линейке 737 Max.

В ходе полёта 29 октября автоматическая система постоянно опускала нос, даже когда самолёт не терял тяги. Есть предположение, что это происходило по вине неисправного датчика.
Пилоты пытались выправить положение самолёта в пространстве, задирая нос, но система упорно опускала его, и так повторялось более 20 раз, тогда пилоты не выполнили протокол по отключению MCAS. Известно, что у самолёта наблюдались такие же проблемы во время предыдущего рейса из Денпасара в Джакарту.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...



317

Похожие новости
23 мая 2019, 03:54
22 мая 2019, 21:24
23 мая 2019, 00:24
22 мая 2019, 08:24
22 мая 2019, 14:39
23 мая 2019, 03:54

Новости партнеров
 

Выбор дня
23 мая 2019, 00:39
23 мая 2019, 00:39
23 мая 2019, 00:24
23 мая 2019, 00:39
23 мая 2019, 00:39

Новости партнеров
Загрузка...
Загрузка...

СМИ партнеров
 

Новости СМИ

Популярные новости
18 мая 2019, 01:54
18 мая 2019, 23:09
21 мая 2019, 06:24
16 мая 2019, 12:39
19 мая 2019, 04:12
20 мая 2019, 17:24
22 мая 2019, 01:54