Правдивые новости России,
Украины, Беларуси и мира

Главная
В России В мире Украина Политика Аналитика Видео Война Карикатуры

Когда и зачем менять приводные ремни?

Когда и зачем менять приводные ремни

Если слышится характерный скрип, пора задуматься о замене приводных ремней. Изношенный элемент при вращении шкивов, которые переносят на навесные детали двигателя крутящий момент, сопровождает процесс свистом. Желательно не тянуть с ремонтом, иначе ремень может лопнуть. Как определить степень износа и почему важен своевременный ремонт автомобилей в области ременной передачи, читайте в статье.

Ремонт автомобилей: когда пора менять приводные ремни

Как правило, ремни газораспределительного механизма амортизируют в течение всего срока эксплуатации и по его окончанию производят замену. Плановая установка новых деталей проводится строго, с периодичностью, установленной производителем.

К сожалению, плоский и ручейниковый ремни не всегда получают должное внимание, их чаще меняют уже после поломки, констатируют представители https://avtotransvrn.ru/. Осмотрите приводные ремни: если на поверхности видны потертости и трещины, то им пора на свалку.

Специалисты предупреждают: не затягивайте, если услышите подозрительный шум, раздающийся в районе капота, ведь под угрозой зарядка аккумулятора, охлаждение, работа прочих важных девайсов авто вплоть до «сердца» машины – двигателя.

Громкий хлопок свидетельствует о том, что ремень оборвался, а значит, крутящий элемент не передается на связанные с ним устройства, и те вскоре перестанут функционировать:

  • при отключении питания генератора прекратится зарядка аккумулятора, приборная доска подаст сигнал о недостаточном уровне заряда электрического оборудования;
  • «накроется» гидроусилитель – и крутить рулевое колесо станет труднее;
  • отсутствие передачи на водяную помпу приведет к остановке потока охлаждающей жидкости и быстрому перегреву двигателя автомобиля.

В таком случае, рекомендуют мастера, немедленно остановите движение, отключив мотор.

Цены в автосервисе на профилактическую проверку приводных ремней

В ходе поездки отслеживайте колебания температуры силового агрегата, не допуская перемещения стрелки в опасную «красную» зону, ведь перегревание чревато выходом детали из строя. В первую очередь, повреждаются маслосъемные колпачки, выходит из строя поршневая система, попадает под удар и прокладка головки блока. Будьте внимательнее к своему «железному коню», ведь стоимость ремонта двигателя намного превышает цены в автосервисе на периодический осмотр ремней навесного оборудования и диагностику системы охлаждения.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Google plus, Одноклассники

310

Похожие новости
06 октября 2018, 10:31
18 октября 2018, 16:31
10 октября 2018, 11:28

11 октября 2018, 18:23
17 октября 2018, 11:08
17 октября 2018, 08:09

Новости партнеров
 
 

Новости партнеров
 

Новости партнеров
 

Популярные новости
17 октября 2018, 01:24
15 октября 2018, 18:24
15 октября 2018, 23:24
17 октября 2018, 14:24
14 октября 2018, 21:24
16 октября 2018, 02:39
16 октября 2018, 17:09