Последние новости политики России,
Украины, Белоруссии и мира

Главная
В России В мире Украина Политика Аналитика Видео Война Карикатуры

Десятки авиакомпаний бойкотируют Boeing 737 MAX 8. Небо "новичку" из США закрыли Германия, Австрия, Франция

Boeing 737 MAX 8 вычеркнули из своих списков десятки авиакомпаний, фактически, бойкотируя новичка из США. Более того, небо для новейшего самолета уже закрыли Германия, Франция и Австрия, однако Россия так и не приняла жесткого решения после серии авиакатастроф.
Автор:
Сергеева Ольга
От самолетов Boeing 737 MAX одна за другой отказываются страны мира. Накануне о решении заявили в Китае - лайнеры не будут использоваться во внутренних перевозках. Во вторник, 12 марта с официальными заявлениями выступили представители страны Европы.
Так, управление гражданской авиации Британии распорядилось приостановить использование самолета Boeing 737 MAX в связи с крушением такого лайнера в Эфиопии. Подобное заявление сделали в Турции - авиакомпания Turkish Airlines приостановила полеты Boeing 737 Max с 13 марта, Франции, Германии и Австрии - здесь решили вовсе закрыть небо для американских лайнеров подобного типа. Да и в целом, Европейское агентство авиационной безопасности (EASA) готовится запретить эксплуатацию самолетов Boeing 737 MAX 8, о чем ранее сообщили в Bloomberg со ссылкой на собственные источники.
В сборном списке авиакомпаний, приостановивших полеты 737 MAX 8, 25 пунктов. То есть 25 авиакомпаний не готовы использовать новейший самолет американской корпорации, полагая, что это небезопасно. Среди стран, сомневающихся в качестве машины, называют Норвегию, Оман, Малайзию, Австралию, Южную Корею, Сингапур и другие. России, кстати, в этом списке пока нет - по линии Росавиации в Boeing былнаправлен запрос о рекомендациях по дальнейшей безопасной эксплуатации самолетов 737-8 MAX после катастрофы в Эфиопии. Авиакомпания S7 - в ее парке два борта 737-8 MAX, решила не отказываться от полетов на "опасном" лайнере, поскольку таких рекомендаций от производителя получено не было.
"Специалисты авиакомпании внимательно следят за расследованием и находятся в постоянном диалоге с производителем. Пока никаких рекомендаций от Boeing о необходимости приостановки полетов на Boeing 737 MAX в авиакомпанию не поступало", - сообщили журналистам Царьграда в пресс-службе S7.
США также не приостанавливали полеты, но, по словам источников, выдвинули Boeing требования обновить программное обеспечение. Корпорация пообещала сделать это в ближайшее время - но заявления, по всей видимости, звучали только в кулуарах. В своем официальном релизе представители корпорации говорят, что власти США по линии Федерального управления авиации (FAA) никаких требований не получали.
В целом же, компания Boeing уверена в безопасности самолетов 737 MAX 8, но однако понимает решение регуляторов приостановить полеты. В завлении такое решение представители корпорации объясняют "условиями внутренних рынков".
Кстати, пока мы обсуждаем решения стран мира, следовавший в Тель-Авив Boeing 737 MAX авиакомпании Norwegian развернулся в воздухе и возвращается в Стокгольм. О причинах пока не сообщается.
На экспертном уровне - в России, призывали бойкотировать лайнер. Мнение в беседе с Царьградом озвучил бывший лётный директор "Внуковских авиалиний" и заслуженный пилот России Юрий Сытник. Он напомнил, компания S7 – частная, и все решения принимают владельцы – Владислав Филёв и его жена Наталья Филёва, именно они определяют, какой самолет должен полететь, а какой нет. Поэтому отношение к самолету должны выразить сами пассажиры: увидели Boeing 737 серии Мах 8 – "спасибо, до свидания, я на этом не полечу".
"Вот тогда супругам Филёвым станет все понятно. Разве Китай малоразвитая страна или специалисты у них плохие? Так нет же, они прекратили эксплуатацию этих самолетов. И эфиопская компания, самая продвинутая на Африканском континенте, - тоже. А сейчас и многие другие задумаются. Всего в мире эксплуатируется таких машин 250 штук. А в самих США – всего только 45-50 максимум".
Тем более, что раньше происходили катастрофы и с другими моделями американской корпорации, и причины были схожими с эфиопской трагедией. По словам Юрия Сытника, у всех Boeing 737 есть такая проблема – опускается по горизонту нос более 35 градусов вниз одновременно с набором скорости до 600 километров в час и выше. Руля на самолете не хватает, чтобы вывести его из катастрофической ситуации.
"Такая же катастрофа произошла в Казани пять лет назад, это 737-й серии 500. Тоже там из-за неправильного управления командир Салихов вогнал самолёт в землю под углом более 70 градусов. В Ростове при уходе на второй круг Boeing авиакомпании "Дубай Эйр" также втыкается в землю под похожим углом. Индонезийская катастрофа — под большим углом столкновение с морем", - напомнил эксперт.
Вполне вероятно, что после выяснения всех обстоятельств станет понятно, что и с самолетом Ethiopian Airlines произошло то же самое. Уже сейчас понятно, что взрыва не было, а самолет на огромной скорости врезался в землю.
Сенатор Алексей Пушков ранее призывал авиакомпании думать о людях, а не о выгоде - фактически в унисон с Сытником.
"Китай, Индонезия, Британия приостановили эксплуатацию Боингов 737 МАХ 8. Две смертельных катастрофы этой модели за полгода вряд ли могут быть случайными. России следует последовать примеру этих стран, а не слушать ссылки на неясность причин катастроф. Жизни людей важнее доходов".
Напомним, при крушении Boeing 737 MAX 8 в Эфиопии погибло 157 человек, в том числе на борту находились граждане России - в Сбербанке подтвердили, что разбились сотрудники одной из структур кредитного учреждения. Ранее подобная катастрофа произошла и в Индонезии.

Подпишитесь на нас Вконтакте, Одноклассники

Загрузка...



404

Похожие новости
19 марта 2019, 12:09
19 марта 2019, 15:24
19 марта 2019, 18:39
19 марта 2019, 05:39
19 марта 2019, 12:09
19 марта 2019, 21:54

Новости партнеров
 

Выбор дня
20 марта 2019, 00:54
20 марта 2019, 00:54
20 марта 2019, 01:09
20 марта 2019, 00:54
20 марта 2019, 01:09

Новости партнеров
Загрузка...
Загрузка...

СМИ партнеров
 

Новости СМИ

Популярные новости
17 марта 2019, 04:39
14 марта 2019, 05:24
16 марта 2019, 09:24
16 марта 2019, 02:54
13 марта 2019, 05:12
18 марта 2019, 16:39
17 марта 2019, 16:09